★NGUAutoでは、CBX400F,CBR400Fのキャブレター再生を行っています。

エンジンと共に肝となる部分ですので以下のように調子が優れない方はお任せ下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンに始動性が悪い、かかりにくい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　速度が出ない、また出にくい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アイドリング、低速、中速～高速において、回転数が安定しない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走行中、たまにエンジンがストップする

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジン停止後、再始動しない

★以上の症状が見られる場合は、キャブレター不調の可能性が非常に高いと考えられます。

キャブレター再生は当店にお任せ下さい。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バタフライ修正　　　　　　

★キャブレターの肝となるバタフライ(スロットルバルブ)とスロットルボディは使用と共に磨耗して行きます。

★当店では膨大なデータとトライ＆エラーの末、最良といえるキャブレター再生の方法を習得し、技術の研鑽に勤めております。

　　　　●初期のボロボロ状態です　　　　　　　　　　　●この状態からでも絶好調に仕上ます　　　　　　●内部の汚れも異常です

 　　　●4機分解後、バタフライ交換済　　　　　　　　 ●内部も完璧な仕上がり　　　　　　　　　　　　　　●当店指定の新品部品で組上

 　　　●再生完了後のサイドビュー　　　　　　　　　　　●バタフライ再生も完璧です　　　　　　　　　　　 ●完全純正再現の拘りです

★スロットルバルブの消耗は、同時にキャブレターボディも消耗、磨耗している事を示す物です。

よって単純にスロットルバルブ(バタフライ)のサイズ拡大だけでは、新車時の全閉状態を再現出来る物では有りません。

★様々なデータ、実験から得た当店のみが保有する情報(企業秘密であります)より、当店のみが行えるそれぞれの車両に適正な修正作業を

拘りと自信を持って行います。是非、あなたのCBX400Fで体験下さい。

★お客様の多種多様なニーズに応える為、バタフライ再生だけでも多数のコースをご用意しております。

コースにより金額も異なりますので、お気軽にお問合せ下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャブレターOH　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 

★精密部品であるキャブレターは、部品点数が非常に多く、それぞれの部品は非常に精度を要求される部品がほとんどです。

 目視ではその精度の善し悪しを判別する事は困難で、見た限りでは問題無い部品でも、調子が変わる事が良く有ります。

 ★上記問題から、当店では当店が使用、実験しデータを多数確保している当店オリジナル製品もしくは純正部品のみを利用し

 キャブレターOHを行っております。

　　　　　●車両から着脱、4機を分解　　　　　　　　　　●内部まで徹底的に分解　　　　　　　　　　　●全ての箇所を点検します

　　　　　●各部曲がり等の確認　　　　　　　　　　　　●消耗、劣化品は交換致します。　　　　　　　●経歴不明の社外部品は使用しません

　　　　　●データが有る部品に交換します　　　　　　　●目視で確認できない磨耗も有ります　　　　 　●消耗、劣化部品は全交換します

点検、洗浄、交換後、精密管理で組上げます